O aumento nos custos de envio internacional é chocante!
De acordo com informações relevantes do mercado, o dinamismo económico para a exportação de petróleo da Costa do Golfo dos Estados Unidos para a Ásia enfraqueceu na semana passada devido a um aumento nos volumes de reservas de super petroleiros nesta rota, levando ao aumento dos custos de aluguer.
O analista da Jefferies, Omar Nokta, afirmou em um relatório que a atividade comercial de alto nível de petróleo bruto no Golfo do México dos EUA restringiu a oferta de navios na Bacia do Atlântico e levou a taxas mais altas “
O armador sul-coreano Sinokor Merchant Marine reservou recentemente quatro VLCCs para transporte de petróleo dos Estados Unidos para a China, agravando a escassez de navios disponíveis no mercado de petroleiros. Os preços de aluguel desses VLCCs variam de 8,39 milhões a 9,7 milhões de dólares americanos.
"O aumento nos custos de envio é chocante,"disse um trader de uma refinaria em Cingapura. O resultado directo é que o petróleo bruto dos EUA já não é competitivo na Ásia.
Devido ao aumento repentino dos preços do frete, a competitividade do petróleo bruto dos EUA no mercado asiático diminuiu, o que apanhou os participantes do mercado desprevenidos. Portanto, espera-se que algumas refinarias modifiquem os seus volumes de embarque para acomodar compras maiores de petróleo bruto do Médio Oriente e da Arábia Saudita.
É relatado que a Arábia Saudita, o maior produtor de petróleo bruto no Médio Oriente, baixou o seu preço oficial de venda para a Ásia em Fevereiro, o que deverá beneficiar outros petróleos brutos no Médio Oriente. O crescimento da procura de petróleo bruto do Médio Oriente poderá apoiar os preços regionais do petróleo, que estiveram muito baixos durante vários meses antes disso.
De acordo com dados da corretora de navios Simpson Spence&Young exibidos por traders e LSEG no terminal Eikon, o custo do aluguel de um VLCC capaz de transportar 2 milhões de barris de petróleo dos Estados Unidos para a Ásia na semana passada aumentou mais de 20% em relação à semana passada. aluguel de cerca de US$ 8 milhões a cerca de US$ 10 milhões.
Os comerciantes dizem que o aumento nos custos de transporte levou a um prêmio de mais de US$ 4 por barril para o custo de entrega de abril mais a cotação de envio do New York Futures em comparação com a cotação de Dubai, acima dos cerca de US$ 2 da semana passada.
Vários traders afirmaram que isto fez com que o petróleo futuro de Nova Iorque fosse US$ 1 mais alto por barril em comparação com o petróleo bruto de Murban nos Emirados Árabes Unidos, enquanto na semana passada permaneceu estável ou ligeiramente inferior.
De acordo com dados da Kpler, os embarques de petróleo bruto para os Estados Unidos atingiram um máximo histórico no ano passado. Mas após o aumento das exportações de petróleo bruto de Murban, o volume de remessas de petróleo bruto dos EUA em Janeiro poderá diminuir. E com o aumento dos custos de envio, esta tendência pode continuar no curto prazo.