Após o desvio das principais companhias marítimas internacionais, a pressão sobre os portos africanos chegou!

Recentemente, devido à escalada das tensões na situação do Mar Vermelho, muitas companhias marítimas internacionais optaram por evitar as rotas tradicionais do Mar Vermelho e, em vez disso, desviaram-se para África, o que colocou uma pressão crescente sobre muitos portos africanos.

Devido ao aumento significativo nas viagens de navios causado por desvios para África, comerciantes e fontes da indústria relataram um aumento na procura de combustível para navios em portos como Port Louis nas Maurícias, Gibraltar, Ilhas Canárias e portos sul-africanos, resultando numa aumento significativo nas vendas na Cidade do Cabo e Durban.

De acordo com dados do fornecedor de combustíveis Integral8 Fuels, desde o início da crise do Mar Vermelho em meados de Novembro, o preço do combustível com baixo teor de enxofre entregue na Cidade do Cabo aumentou 15%, atingindo quase 800 dólares por tonelada. Alguns navios na rota da Ásia para a Europa ainda precisam reabastecer mais em Cingapura com antecedência, apenas para garantir.

Ao mesmo tempo, devido à incapacidade de muitas infra-estruturas portuárias em África para satisfazer o súbito aumento da procura de transporte marítimo, alguns portos também registaram congestionamentos.

O Porto de Colombo é um porto importante que conecta a África, o Oriente Médio e o Leste Asiático. Segundo estatísticas da Autoridade Portuária do Sri Lanka (SLPA), o número de contentores de 20 pés (TEUs) processados ​​pelos portos atingiu 6,94 milhões em 2023, um aumento de 2% em relação ao ano anterior.

Especialmente depois que surgiu a situação tensa no Mar Vermelho, a movimentação de contêineres do Porto de Colombo aumentou acentuadamente. Em dezembro, o número de contentores movimentados pelo Porto de Colombo aumentou 15% face ao ano anterior.

Um funcionário do departamento de gestão disse:"Cada vez mais companhias marítimas utilizam o Porto de Colombo como porto de trânsito, às vezes até transferindo toda a carga para outros navios."

O Porto de Colombo normalmente movimenta cerca de 5.000 a 5.500 contêineres por dia, mas desde o final do ano passado, o volume de processamento diário aumentou em aproximadamente 1.000 contêineres.