O plano de voo de inverno da Lufthansa Cargo Airlines está aqui!
A Lufthansa Cargo está a aumentar os seus voos de carga para o México e a Ásia, uma vez que estes dois destinos ainda têm"atratividade"e"força econômica".
Ao anunciar os planos de voos de inverno da companhia aérea de carga, Ashwin Bhat, CEO da empresa, reconheceu a difícil situação do mercado, mas acrescentou que também havia oportunidades à medida que a empresa aumentava a sua capacidade de carga.
Bhat disse:"O mercado de carga aérea é e ainda é instável, mas a Ásia e o México ainda são regiões atraentes e economicamente fortes para nós
A capacidade adicional da nossa 17ª frota de Boeing 777F de longa distância nos dá a oportunidade de ajustar especificamente os serviços de voo para atender às necessidades desses clientes do mercado.
A mais recente aeronave 777F da companhia aérea será entregue para uso até o final deste ano, enquanto outro avião cargueiro Airbus A321 será colocado em uso em setembro.
O A321 aumentará para quatro a frota de carga de médio e curto curso da companhia aérea.
Na sua rede de carga de longa distância, a companhia aérea planeia aumentar a frequência de voos para Tel Aviv, Cairo, Hong Kong e Cidade do México.
Recentemente adicionados ao itinerário estão Riad e Taipei.
A partir de outubro, a Lufthansa Cargo irá operar três voos de carga B777 por semana para Tel Aviv e Cairo.
Na Ásia, os voos para Hong Kong (HKG) aumentarão de 6 para 7 por semana, passando por Mumbai (BOM).
Os dois novos voos semanais de Frankfurt para Taipei (TPE) via Riad (RUH) serão adicionados ao atual plano de voos da companhia aérea em novembro.
A companhia aérea disse:"Taipei fará parte da rede aérea global pela primeira vez, enquanto Riade será servida pela Lufthansa Cargo até 2020
Devido a"demanda estável", a companhia aérea aumentará os voos semanais de carga para a Cidade do México (NLU) de 6 para 7 no plano de voos de inverno deste ano.
A companhia aérea explicou,"Em julho, todos os voos de carga foram transferidos para o Aeroporto Internacional Felipe Ángeles (NLU) e diversas medidas de infraestrutura foram estabelecidas, incluindo serviços de transporte por caminhão, para garantir a transferência rápida e confiável de mercadorias entre o aeroporto da Cidade do México (MEX) e Felipe Ángeles. (NLU), que atualmente só tem passageiros como aeroportos de carga
Até agora este ano, a Lufthansa Cargo, tal como outras empresas do sector, tem enfrentado um ambiente de mercado difícil, apesar de afirmar ter"no geral superou o mercado"já que o rendimento médio no segundo trimestre deste ano ainda é 40% superior ao nível de 2019.
Durante este período, as companhias aéreas beneficiaram da recuperação da capacidade de voo de passageiros, com a procura a aumentar 2,1% num contexto de crescimento da capacidade de 8,8%.
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