Os portos de trânsito marítimo internacional podem ser isentos de impostos?

Um porto de transbordo, às vezes também conhecido como"porto de transbordo,"refere-se ao porto onde as mercadorias trafegam do porto de partida até o porto de destino, passando por um terceiro porto durante o trajeto, e onde os veículos de transporte param, carregam e descarregam mercadorias, abastecimento e outras operações. A mercadoria é então transferida para outro veículo de transporte e continua sendo transportada até o porto de destino, denominado porto de transbordo. Aqui, há tanto transportadoras que transferem de uma só vez quanto embarcadores que alteram pedidos e transferem por motivos de isenção de impostos.

O status de um porto de trânsito

Os portos de trânsito são geralmente portos básicos, pelo que os navios atracados nos portos de trânsito são geralmente navios de grande porte provenientes das principais rotas marítimas internacionais e navios ramais que viajam de e para vários portos da região.

Porto de descarga/local de entrega=porto de transbordo/porto de destino?

Se se referir apenas ao frete marítimo, o porto de descarga refere-se efectivamente ao porto de transbordo e o local de entrega refere-se ao porto de destino. No momento da reserva, geralmente só é necessário indicar o local de entrega, sendo que a transferência ou não ou o porto de transferência a seguir é determinado pela transportadora.

Se for um transporte multimodal, o porto de descarga refere-se ao porto de destino e o local de entrega refere-se ao destino. Devido aos diferentes portos de descarga incorrerem em diferentes taxas de transbordo, é necessário especificar o porto de descarga no momento da reserva.

O maravilhoso uso dos portos de trânsito

sem taxas

O que precisamos dizer aqui é a transferência segmentada. A definição de um porto de trânsito como porto de livre comércio pode atingir o objetivo de redução de tarifas. Se Hong Kong for um porto de comércio livre, se as mercadorias forem transbordadas para Hong Kong; Bens que não estão sujeitos a regulamentações nacionais especiais podem basicamente atingir o objetivo de isenção de impostos de exportação, podendo até haver subsídios para restituição de impostos.

Reter mercadorias

Refere-se ao transbordo por companhias marítimas. No comércio internacional, vários factores impedem que as mercadorias avancem a meio caminho e exigem a sua retenção. O remetente pode solicitar a detenção da transportadora antes de chegar ao porto de trânsito. Depois que a questão comercial for resolvida, a mercadoria será enviada ao porto de destino. Muitas vezes, é relativamente mais fácil de operar do que um navio direto. Mas o custo também é considerável.

Código do Porto de Trânsito

Um navio pode atracar em vários portos, portanto existem muitos códigos de entrada para navios registrados na mesma doca, que também são códigos de porto de trânsito subsequentes. Se o remetente preencher os códigos casualmente, os códigos incompatíveis farão com que os contêineres não consigam entrar no porto. Se for compatível, mas não for o porto de trânsito real, mesmo que entre no porto e embarque no navio, será descarregado no porto errado. Se for modificado corretamente antes do envio, as caixas também poderão ser descarregadas no porto errado. O custo do retransporte é muito alto e também pode exigir multas elevadas.

Em relação aos termos de transbordo

No transporte internacional de mercadorias, por razões geográficas ou políticas e económicas, as mercadorias necessitam de ser transbordadas em determinados portos ou outros locais. No momento da reserva é necessário definir restrições ao porto de trânsito. Mas, em última análise, depende se a transportadora aceita o transbordo aqui.

Se aceito, as disposições para o porto de transbordo são claras, geralmente marcadas após o porto de destino, geralmente conectado através de"ATRAVÉS DA"ou"W/T (com transbordo em...)". Como exemplo dos seguintes termos:

Porto de embarque: Xangai China

Porto de destino: Londres, Reino Unido

Na operação prática, não podemos tratar diretamente o porto de trânsito como porto de destino para evitar erros de transporte e perdas desnecessárias. Porque o porto de trânsito é apenas um porto temporário para transferência de mercadorias, não o destino final das mercadorias.