As taxas de frete marítimo internacional da Ásia e da América do Norte diminuíram 10% em comparação com os níveis de pico

Na semana passada, as ações hostis intensificaram-se no Mar Vermelho, resultando no primeiro lote de vítimas entre os marinheiros. No entanto, devido ao facto de a maior parte do transporte de contentores já ter evitado o Canal de Suez, à medida que o mercado entra na época baixa, a procura diminuiu e as operações entraram numa nova rotina, as taxas de frete das principais rotas comerciais continuam a diminuir.

As taxas de frete para a rota Ásia Norte-Americana diminuíram 10% em comparação com o pico, as taxas de frete para a rota Ásia Nórdica diminuíram 22% em comparação com o ponto alto no final de janeiro, e as taxas de frete para a rota Ásia A rota do Mediterrâneo diminuiu 34% em comparação com o ponto alto no final de janeiro. A logística de frete marítimo partindo da Índia foi mais severamente afetada pela interrupção do transporte marítimo no Mar Vermelho, mas mesmo nesta rota, as taxas de frete começaram a diminuir e algumas companhias de navegação adiaram as sobretaxas ou aumentos de preços originalmente programados para março.

Frete marítimo - Índice de frete no Mar Báltico:

Os preços da Costa Oeste dos EUA na Ásia (semana FBX01) caíram 7% para US$ 4.419/FEU.

Os preços da Ásia na Costa Leste dos EUA (semana FBX03) caíram 8% para $6107/FEU.

Os preços da Ásia Nórdica (semana FBX11) caíram 4% para US$ 4.313/FEU.

Os preços da Ásia Mediterrâneo (semana FBX13) caíram 10% para US$ 4.479/FEU.