Devido ao congestionamento portuário, o volume de carga no Terminal de Carga Aérea de Durban aumentou

Devido ao congestionamento nos portos marítimos sul-africanos, o volume de carga aérea no Terminal de Carga Dube do Aeroporto Internacional King Shaka aumentou nos últimos meses.

A empresa terminal afirmou que nos últimos quatro meses de 2023, devido a uma mudança de modal, seu volume de carga aérea aumentou 57% mês a mês.

A empresa afirmou que esta tendência continuou em janeiro deste ano.

Ricardo Isaac, gerente sênior responsável pelo desenvolvimento e operação de carga no Terminal de Carga de Dubu, disse:"Tem havido um crescimento significativo da carga aérea em diversos setores, desde produtos perecíveis até automóveis, que tradicionalmente dependem do transporte marítimo."

"Isto sublinha a necessidade destas indústrias garantirem uma produção ininterrupta e uma entrega atempada aos mercados de exportação."

De setembro a dezembro de 2023, assistimos a uma duplicação das exportações de frutas para os mercados do Médio Oriente e da Europa em comparação com o mesmo período do ano passado.

"Em termos de automóveis, o volume de carga em nosso terminal de carga aérea em novembro foi cerca de 30% superior ao normal."

Isaac acrescentou que esta tendência indica que ter opções eficientes de transporte aéreo torna-se muito valioso para mercadorias sensíveis ao tempo e em situações onde o risco de descontinuação aumenta.

Os portos marítimos do país, especialmente Durban, enfrentam actualmente desafios significativos, resultando em longos tempos de espera.

A empresa afirmou que esta questão tem impactado negativamente diversas indústrias cruciais para a economia do país, incluindo a citricultura.

Este último teve que lidar com reveses financeiros causados ​​por questões portuárias, que resultaram em custos adicionais de transporte.

De acordo com a Clyde&Co, o atraso fora de Durban atingiu o seu pico no final de Novembro, quando cerca de 79 navios e mais de 61.000 contentores foram forçados a permanecer no ancoradouro exterior devido a desafios operacionais, falhas de equipamento e condições meteorológicas adversas no porto.

O Porto da Cidade do Cabo também relatou problemas, com cerca de 46.000 contentores supostamente retidos fora dos portos de Ngura e Gabaha no final de Novembro.